Cuando se acaba de completar el revestimiento marino: la superficie es continua y plana, la cobertura de la película es completa y el rendimiento de la adhesión inicial es bueno. Estas características sólo indican que el recubrimiento se encuentra en condiciones normales a corto plazo; no pueden reflejar completamente la capacidad protectora bajo inmersión prolongada. Una película completa no significa que no se produzcan ampollas después de un contacto prolongado con el agua de mar.
En un ambiente de agua de mar: la humedad entra en contacto continuamente con la película, los iones de sal migran continuamente hacia el interior del recubrimiento y el recubrimiento está sujeto a efectos sostenidos de calor húmedo. Si la capacidad de barrera de la película es insuficiente, la humedad puede ingresar gradualmente al interior del recubrimiento y difundirse hacia la interfaz del sustrato.
Cuando la humedad y los iones de sal alcanzan la interfaz entre el recubrimiento y el sustrato metálico: pueden ocurrir reacciones de corrosión en la superficie del metal, los productos de corrosión se acumulan gradualmente y la fuerza de unión interfacial disminuye continuamente. A medida que aumenta la presión interna, la superficie de la película puede desarrollar ampollas y levantamiento.
Un revestimiento protector marino con un rendimiento estable normalmente requiere: buena capacidad de barrera, una estructura de película estable y baja permeabilidad al vapor de humedad. Si existen microporos dentro del recubrimiento o la estructura no es uniforme, el agua de mar ingresa más fácilmente al interior, acelerando el envejecimiento del recubrimiento.
Si la superficie de acero de las estructuras marinas tiene: eliminación insuficiente de óxido, sal residual en la superficie, contaminación por aceite o rugosidad superficial inadecuada, todo esto reduce la estabilidad de la unión entre el revestimiento y el sustrato, lo que hace que sea más probable que se produzcan ampollas después de una inmersión prolongada.
La protección marina suele utilizar un sistema multicapa: imprimación anticorrosión, capa intermedia y capa final. Si la compatibilidad entre diferentes recubrimientos es insuficiente, la unión entre capas es débil o los estados de curado no coinciden; después de la acción prolongada del agua de mar, la falla entre capas ocurre fácilmente.
Porque cuando el recubrimiento acaba de terminar: la estructura de la película aún no se ha dañado, el proceso de corrosión aún no ha comenzado y la barrera protectora aún está intacta. Pero a medida que continúa la inmersión prolongada en agua de mar: la humedad ingresa continuamente a la película, los iones de sal actúan continuamente y los defectos de la interfaz aumentan gradualmente; los problemas latentes solo se manifiestan lentamente como ampollas y delaminación.
La formación de ampollas en el revestimiento marino después de una inmersión prolongada en agua de mar es fundamentalmente el resultado combinado de la permeación de la humedad, la acción de los iones salinos, la corrosión interfacial y la disminución de la capacidad protectora del revestimiento.
Al analizar los problemas de formación de ampollas en revestimientos marinos, además de centrarse en la calidad de la aplicación, es necesario evaluar exhaustivamente el rendimiento de la película, el tratamiento del sustrato, la unión entre capas y la capacidad de resistencia al agua de mar a largo plazo.
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